28 de abril de 2026

El Puerto de Santa Marta recibió la presencia simultánea de tres motonaves de última tecnología, que destacan por su aporte a la sostenibilidad, la transición energética y la protección del medio ambiente, consolidando a la terminal como referente en innovación marítima.

En el muelle 3 atracó el buque ARMADA, de bandera de Singapur, una embarcación contratada por Petrobras como parte del proyecto Sirius 2, clave para la seguridad energética de Colombia. Construido en 2023, este buque se caracteriza por su alta eficiencia en el uso de combustible y su baja huella de carbono. Su operación se centra en la recopilación de datos para identificar posibles ubicaciones de parques eólicos marinos y proyectos de gas, mediante el análisis del lecho marino, corrientes y condiciones del agua, utilizando tecnología no invasiva y sistemas robóticos de última generación.

En el muelle 2 se encuentra el portacontenedores ECO TRAMONTANE, de la línea Xpress Feeders, modelo 2025, diseñado para reducir hasta en un 50% las emisiones de CO₂ por unidad transportada. Con 148 metros de eslora, esta embarcación incorpora baterías de litio, paneles solares, sistemas de recuperación de calor y un diseño hidrodinámico que optimiza el consumo de combustible. Además, cuenta con tecnología para el tratamiento de agua de lastre, lo que contribuye a la protección de los ecosistemas marinos.

A estas embarcaciones se suma el GREEN PIONEER, atracado desde el 23 de abril en el muelle 1, considerado el primer buque del mundo propulsado por amoníaco ecológico de doble combustible. Este barco, tipo offshore supply vessel (OSV), representa un avance significativo en la descarbonización del transporte marítimo a nivel global.

La presencia de estas motonaves se complementa con el servicio semanal directo que opera Seaboard Marine hacia Estados Unidos, desde la llegada en octubre de 2025 del buque SEABOARD VIKING V-CLASS, que funciona con gas natural licuado (GNL) y cuenta con tecnología de última generación para reducir emisiones contaminantes.

En línea con esta apuesta por la sostenibilidad, la naviera CMA CGM también ha incorporado contenedores refrigerados de última generación con bajas emisiones, algunos de ellos con tecnología de atmósfera controlada e inteligencia integrada, utilizados principalmente para la exportación de productos del agro colombiano como banano, aguacate, limón, flores y uchuva.

Con la llegada de estas embarcaciones, el Puerto de Santa Marta reafirma su posición como una terminal de vanguardia, alineada con los desafíos globales de sostenibilidad y eficiencia, y como un actor clave en la transición energética del sector marítimo, impulsado por la dinámica exportadora del país.

También te puede interesar: Administración de Carlos Pinedo abre más de 1.000 oportunidades laborales para los samarios